Requisitos de embalaje de logística internacional, ¿cómo empaquetar logística internacional?

Requisitos de embalaje de logística internacional, ¿cómo empaquetar logística internacional?

La logística internacional es el transporte de carga de larga distancia entre dos países, por lo que hay más o menos sacudidas de mercancías durante todo el proceso de transporte logístico. ¿Cómo podemos empaquetarlos para que la logística internacional sea más confiable? Hoy hablaremos de este tema.

Los embalajes de logística internacional deben cumplir los siguientes requisitos:

(1) El embalaje de los productos debe ser firme e intacto para evitar daños en el embalaje, exposición interna y pérdidas durante el transporte logístico.

(2) La apariencia del embalaje debe ser adecuada a las características, condición y peso neto de las mercancías, y debe ser propicia para su manipulación, carga, descarga y apilamiento.

(3) El embalaje de mercancías y pequeños animales consignados en condiciones especiales, tales como mercancías frescas y perecederas, deberá cumplir con las normas correspondientes a cada carga.

(4) Para mercancías pequeñas especiales (como artículos de muestra pequeños), es necesario agregar un cierto volumen de embalaje de caja de madera o embalaje de caja de papel (usando almohadillas de relleno, etc.).

(5) Las materias primas de pago anticipado (como escoria de madera y papel triturado) dentro del embalaje no pueden exponerse.

Normas de embalaje únicas para algunos productos:

El teclado electrónico, la porcelana, las obras de arte y otros artículos importantes o costosos deben empacarse en cajas de madera.

1. Países como el Reino Unido, Australia, Australia y otros tienen requisitos estrictos para la madera sin procesar o el embalaje de madera. Es necesario realizar la fumigación en el país exportador original y proporcionar un certificado de fumigación aprobado. El país exportador puede aceptar la importación de mercancías. En caso contrario, se podrá imponer sanción o devolver la mercancía al país exportador.

2. Los requisitos de embalaje de madera para pinos y cipreses en la región europea deben ser proporcionados por la oficina de cuarentena del país exportador original cuando se importan las mercancías: no hay evidencia de plagas o enfermedades.

3. No es necesario fumigar los muebles de madera después de la producción y el procesamiento.

Los artículos comunes en la vida diaria, como libros y diversos suministros, se pueden empaquetar en cajas de papel resistentes y fácilmente impermeables.

Los artículos frágiles tienen funciones poderosas y se pueden reponer para evitar daños.

4. El estándar permite enterrar una capa de equipo a prueba de humedad (como bolsas de embalaje, tela, etc.) dentro de la caja de papel.

En una caja de embalaje, los artículos livianos y pesados ​​deben combinarse y colocarse de manera efectiva para un fácil manejo.

Siempre se debe llenar la caja con material de relleno, el cual debe ser rico y se puede llenar con pañuelos, papel higiénico, ropa pequeña, etc. para evitar que los elementos de la caja rueden y choquen entre sí durante todo el proceso de transporte y dañado.

Carga líquida. Asegúrese de dejar un espacio de 5 a 10 % dentro del recipiente y asegúrese de que el sello esté plano y apretado; No derrames.

Cargamento de pólvora. Debe asegurarse de que la forma de polvo no quede expuesta.

Piezas vulnerables de alta precisión, mercancías frágiles y frágiles. El peso neto de los productos sueltos no debe exceder los 25 kilogramos, y se pueden seleccionar envases de varios niveles, envases de entrenamiento de suspensión, envases antivuelco y envases de vidrio.

¿Es el flete aéreo internacional la principal forma de transporte en el transporte internacional?

El flete aéreo internacional es la principal forma de transporte en el transporte internacional. Al utilizar el transporte aéreo internacional, debemos prestar atención al papel de la hoja de ruta. A veces, esta hoja de ruta también es un documento importante y ventajoso para nosotros.

Factura de flete en formato óctuple. Entre ellos, hay tres copias originales y cinco copias duplicadas. Las tres copias originales tienen los mismos efectos jurídicos.

Una copia, copia de la Parte A: Original 3, azul, para la copia del remitente. Como prueba de que el cargador paga el flete de las mercancías y las entrega al transportista para su transporte.

Segunda copia, segunda copia: Original 1, verde, para copia financiera. Entréguelo al departamento de finanzas como un comprobante para cobrar el flete de los bienes.

Copia triple, tercera copia: Copia 7, blanca, para una copia portadora. Un transportista deberá dejarlo con su departamento de finanzas como comprobante de liquidación.

Cuatro ejemplares, ejemplar D: Original 2, rosa, para ejemplar del consignatario. Entregar al destinatario en la estación de destino.

Cinco ejemplares, cinco ejemplares: Ejemplar 4, amarillo, para entrega de mercancías. El consignatario firmará este formulario al recoger la mercancía, que será retenido por el transportista como prueba de que la mercancía ha sido entregada al consignatario.

Seis copias, autocopia: Copia 5, blanca, para la copia de la estación de destino. Retenido por el aeropuerto de destino, también se puede utilizar como una copia de tres transportistas, y los tres transportistas lo dejan a su departamento financiero como comprobante de liquidación.

Siete ejemplares, Geng ejemplares: Ejemplar 6, blanco, para dos ejemplares portadores. El segundo transportista lo dejará en su departamento financiero como comprobante de liquidación.

Ocho pareados, pareados Xin: la copia 8, blanca, es un pareado humano (pareado de trozo). Retenido por la persona que completa la hoja de ruta para referencia futura.

Etiqueta: Transporte Aéreo Internacional